上海新型立体车库加工 新型建材 **

6、双重上下极限开关
防止立体停车设备长年使用后,道限位开关疲劳出现异常状况时，为避免发生故障而加设*二道限位开关，起到双重保护的作用。

欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史。对照汽车工业的*三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展。至今立体车库在日本有40多年的发展历史。同一时期，韩国和闽台也出现了立体车库。韩国和闽台立体车库出现晚于日本，亦有近40年历史。仓储式立体车库技术早出现于欧洲。日本立体车库的技术来源于欧洲。日本是一个特别善于学习和借鉴其国家成功经验的。由于日本地域狭小，塔式立体车库在日本得到了长足的发展。
**以后，我国的汽车工业开始起步。21世纪进入飞速发展时代。我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩国家而言起步较晚，从台设备诞生到现在，只有近20年历史。在这20年中，前期发展缓慢，直到1996年，全国机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量不足1000个泊位。

立体车库的发展趋势：
中国国情：人多 • 车多• 地少
人均土地面积：人均土地面积为0.78公顷，为世界平均水平的1/3；人均耕地面积不足1.4亩，约为世界平均水平的40%
城市人均用地面积少
我国城市人均用地面积已经达到113 m2，**过国家规定标准近1/3。尽管如此，当前我国城市建成区平均整体容积率仅为50.58%，住宅容积率更是低至33%。
机动车保有量大
我国有5300万辆，仅次于美国的***二大新车市场，全国停车位缺口平均在60%％以上。同时，目前我国汽车保有量每千人不到40辆，与世界平均每千人120辆相差甚远，而美国的这一数字是550辆/千人。
立体车库行业正处于高速发展时期，自2008年以来，已经连续四年28%以上的增长，预计2013年仍能保持30%左右的增长。