杭州新型立体车库费用 新型建材 **

6、双重上下极限开关
防止立体停车设备长年使用后,道限位开关疲劳出现异常状况时，为避免发生故障而加设*二道限位开关，起到双重保护的作用。

欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史。对照汽车工业的*三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展。至今立体车库在日本有40多年的发展历史。同一时期，韩国和闽台也出现了立体车库。韩国和闽台立体车库出现晚于日本，亦有近40年历史。仓储式立体车库技术早出现于欧洲。日本立体车库的技术来源于欧洲。日本是一个特别善于学习和借鉴其国家成功经验的。由于日本地域狭小，塔式立体车库在日本得到了长足的发展。
**以后，我国的汽车工业开始起步。21世纪进入飞速发展时代。我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩国家而言起步较晚，从台设备诞生到现在，只有近20年历史。在这20年中，前期发展缓慢，直到1996年，全国机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量不足1000个泊位。

1、运转中警告装置（警示灯，蜂鸣器）
当立体停车设备运转时，警示灯保持闪动至载车板到达定位为止，用以警示人员、车辆注意安全，当遇到突发状况时，按下紧急按钮，蜂鸣器即被启动，直至状况解除为止。

3、巷道堆垛类：
该类型特点：堆垛机在巷道内运行，载车板的升降和行走同时运行。
4、垂直循环类：
该类型特点：可以灵活设置，占地面积小，运行平稳，取车时间短，耗电少，震动和噪音低，符合节能环保要求且设备安装、挪移方便，工期短，适合运营，可广泛应用于医院、银行、商场、企事业单位、小区、景区、车站码头等停车紧张的公共场所。
5、多层循环类：
该类型特点：可以灵活设置，能耗大，存取一辆车，其他的车辆需要全部随之移动，不符合当前节能环保的社会主流。此类型属淘汰类型。
6、水平循环类：
该类型特点：可以灵活设置，能耗大，存取一辆车，其他的车辆需要全部随之移动，不符合当前节能环保的社会主流。此类型属淘汰类型。
7、升降横移类：
该类型特点：存取车速度快，操作简单。成本低，客户*接受，但故障率偏高，维护成本高。
8、简易升降类：
该类型特点：构造简单实用，*特殊地面基础要求。适合装置于工厂、别墅、住宅停车场 。