- 1654
- 产品价格：面议
- 发货地址：四川成都金牛区 包装说明：不限
- 产品数量：9999.00 个产品规格：不限
- 信息编号：146249866公司编号：8552545
- 方经理 业务经理 微信 13550007297
- 进入店铺 在线留言 QQ咨询 在线询价
宜昌SNS被动防护网生产厂家
- 相关产品：
被动边坡防护网,成都边坡防护网,四川边坡防护网
分类：主动防护与被动防护
边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用
引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1、路基下的地基为不稳定的**滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的破坏。
主动边坡防护网简介
主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
构造
前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、**锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。
产品特性
具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。
系统采用模切化安装方式，工期短，施工*。
系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的**高寿命。系统能将工程队对环境的影响降到低点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。
作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。
被动边坡防护网简介
被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
材质
钢丝绳网、支撑绳和减压环。
构造
由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品特性
系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
产品用途
常用规格：[钢柱（间距10M），带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨6个消能环），∮16侧拉锚绳（单绳），◇/08/200/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳,格栅网]
落石拦截系统工程的具体施工
（一）工作面准备
在拦石网施工安装前，也需先清除工作面上方威胁施工安全的浮土、危石，并做阿訇临时安全防护措施，以防止在施工过程中扰动后放生滚落，对施工人员或工程防护目标造成伤害。为了方便防护网的安全，对工作面以内不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形，如局部凸起体等，进行适当修整，将拦石网上、下方5M以内可能影响防护网安装及使用的乔木伐除，然后修建好材料搬运、人员行走的临时通道，创造好工作面的施工条件。
（二）测量放线与定位
落石勒戒系统的放线定位可采用水平仪/水平尺配合卷尺来完成。
落石拦截系统工程中测量放线的主要工作就是确定钢柱和锚杆的位置，钢柱的定位通常从拦石网的起始位置起，按系统要求的柱间距逐一放出各钢柱的位置。在钢柱位置放线时，各钢柱的位置尽可能社在同一等高线上。如钢柱位置正好遇到低凹或凸出地形，可以按柱间距在8-12M的方位内调整钢柱位置，尽量错开不利地形；如钢柱基座收到地形限制无法保持相同高程时，应采用一定的工程措施，如对高凸处做一定的清挖，或对低凹处设置或泥土吨的方式进行一定的填补，使相邻钢柱间高差尽量控制在0.5M以内。
落石拦截系统的拉锚绳中下拉、CELA和中间加固锚绳的布置要求基本上一样，中间兼顾锚杆、CELA锚杆的位置一般以所在钢柱的位置，按照沿防护网的走向外量1.5倍柱高的距离，在于网的走向向下夹10-15度角的微微内找比较适合的点位确定。当系统布置时受地形限制，拦石网的走向常常会出现一定的偏转。按照系统安装及使用要求，当拦石网中某一根钢柱在平面布置中形成尖角只想坡脚方向时，该钢柱就应加设一根下拉锚绳，而下拉锚杆的位置宜定在钢柱的下方，并位与该尖角的平分线上，离赶住基座的距离应不小于柱高的一半。
落石拦截系统
落石拦截系统是将以钢丝绳网或环形网为主要构件的柔性栅栏设置于斜坡上一定位置外，用于拦截斜坡上的过落石（或落物）一避免其破坏拟保护对象的一种坡面防护工艺，通常也成为被动防护网或拦石网。
1、落石拦截系统分类
落石拦截系统是一种能拦截和堆存落石的肉柔性结构，根据拦截网架立和拉锚方式的不同，目前常用结构形式有AX”I”、RX”I”,CX“I ”三大类，在系统的标示中用缺省或带字幕来分别代表其所配置的网型为钢丝绳菱形网或钢丝环形网，在各型号防护网的标书中厚边所带的数字级代表了被动防护网的能量吸收能力，如“050”标示系统较大能量吸收能力为500KJ，“150”标示系统较达能量吸收能力为1500KJ，其余表述以此类题。
目前常用的落石拦截系统有三种类型19中产品，防护能级涵盖150-5000KJ，期主要构成形式也有较大的差别。
落石拦截系统的分类及其特性
型号 网型 结构配置 防护功能
RX-025 DO/08/250 钢柱+支撑绳+拉锚系统+缝合绳+减压环 拦截撞击能250KJ以内的落石
RX-050 DO/08/200 同RX-025 拦截撞击能500KJ以内的落石
RX-075 DO/08/150 同RX-025 拦截撞击能750KJ以内的落石
RXI-025 R5/3/300 钢柱+支撑绳+拉锚系统+缝合绳 同RX025
RXI-050 R7/3/300 同RX-025 同RX050
RXI-075 R9/3/300 同RX-025 同RX075
RXI-100 R12/3/300 同RX-025 拦截装技能1000KJ以内的落石
RXI-150 R12/3/300 同RX-025 拦截装技能1500KJ以内的落石
RXI-200 R16/3/300 同RX-025 拦截装技能2000KJ以内的落石
RXI-300 R16/3/300 同RX-025 拦截装技能3000KJ以内的落石
RXI-500 R19/3/300 同RX-025 拦截装技能5000KJ以内的落石
AX-015 DO/08/250 同RX-025 拦截装技能150KJ以内的落石
AX-030 DO/08/200 同RX-025 拦截装技能300KJ以内的落石
AXI-015 R5/3/300 同RX-025 同AX-015
AXI-030 R7/3/300 同RX-025 同AX-030
CX-030 DO/08/200 同RX-025 同AX-030
CX-050 DO/08/150 同RX-025 同AX-050
CXI-030 R7/3/300 同RX-025 同AX-030
CXI-050 R7/3/300 同RX-025 同RX-050
近年来随着我国公路铁路事业的快速发展，人们的交通出行也越来越方便的，但是对于我们工程建设者们来说还远不止如此，我们不仅要保质保量的完成公路铁路的建设还要保证公路铁路沿线边坡可能对车辆和行人所造成的伤害降到，这就需要我们进行边坡防护建设，下面小编就来给您介绍下什么事边坡防护，以及其类型！
1、边坡防护类型
边坡防护类型主要有植物防护、骨架植物防护、圬工防护、挡土墙防护、土钉防护、预应力锚索框架梁防护、抗滑桩，柔性网防护等。
2、边坡防护施工的一般要求
(1)边坡施工前应编制专项施工方案，高边坡施工方案应进行*论证。
(2)在坡**与各级平台埋设监控点，每日对边坡进行监控量测。
(3)各类防护和加固工程应置于稳定的基础或坡体上，及时修整边坡，清除边坡上的危石和松土，严禁边坡上、下层同时作业。
(4)高边坡防护工程必须与路基挖填方工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级，应及时进行养护。
(5)高处作业剩余物料应及时清理运走，严禁向下丢弃物料，传递物件时，不得抛掷。
(6)高处作业所用的物料、机具，应合理分散、堆放平稳，不得临边放置。
(7)高边坡作业时，必须系好安全带，戴好安全帽，穿着防护鞋。严禁在同一安全桩上系多根安全绳或在一根安全绳上系两人以上，安全桩必须牢固可靠。
(8)施工前应检查坡体表面，及时清理坡面的危石、悬石，并设置醒目的安全警示标志。
(9)边坡施工应严格按照自上而下分级进行的原则，严禁立体交叉作业。
(10)作业时必须搭设牢固的脚手架，严禁采用悬挑脚手架。脚手架应按搭设方案搭设，验收合格后方可使用。
(11)坡面防护工程施工应挂设拦截式被动防护网。
3、预应力锚索(杆)框架梁防护
(1)成孔应根据地质条件选择合适的钻孔设备，钻孔速度应根据施工钻机性能和锚固地层状况控制，防止钻孔扭曲、变径、造成下锚困难或塌孔。
(2)支架模板拼装要平整、严密，确保模板支撑稳定。
(3)孔内砂浆的强度未达到设计强度的75%时，不得进行张拉，张拉时必须设警戒区。
(4)张拉时应保证操作平台稳固，张拉设备安装牢固，千斤顶后方设置挡板;在张拉过程中操作人员不得离岗，千斤顶后方不得站人。
(5)脚手架搭设中，小横杆紧触坡面，在坡面打设插筋并插入岩体，用水泥砂浆锚固，插筋外露部分通过拉结筋与立杆焊接牢固，保证脚手架整体的稳定性。
4、圬工防护
圬工防护的主要形式为浆砌片石(混凝土预制块)防护，施工过程中控制要点为：
(1)路堑边坡防护的砌筑应在每级边坡完成后由下往上砌筑。
(2)**过2m砌筑时，作业人员必须绑系安全带且保证挂点稳固。
(3)向高处运送材料时应使用**的提升设备，砌体材料严禁自上而下顺坡运送。
5、土钉防护
(1)土钉防护应逐层及时施做，同层土钉防护完成前，严禁进行一层土石方开挖。
(2)喷浆作业时，必须对喷浆管道连接处进行检查，以防脱管、爆管伤人。
(3)土钉作业时，应安装定位钢筋，保证杆体居中。
6、抗滑桩
(1)抗滑桩作业前应做好下列工作：
①抗滑桩孔口浇筑高出地面不小于0.3m的锁口，防止物体坠入孔内。
分类：主动防护与被动防护
边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用
引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1、路基下的地基为不稳定的**滑动体；
2、公路两侧边坡过陡；
3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5、坡脚被水冲刷。
6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8、泥石流带来的破坏。
主动边坡防护网简介
主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
构造
前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、**锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。
产品特性
具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。
系统采用模切化安装方式，工期短，施工*。
系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的**高寿命。系统能将工程队对环境的影响降到低点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。
作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。
被动边坡防护网简介
被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
材质
钢丝绳网、支撑绳和减压环。
构造
由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品特性
系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
产品用途
常用规格：[钢柱（间距10M），带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨6个消能环），∮16侧拉锚绳（单绳），◇/08/200/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳,格栅网]
落石拦截系统工程的具体施工
（一）工作面准备
在拦石网施工安装前，也需先清除工作面上方威胁施工安全的浮土、危石，并做阿訇临时安全防护措施，以防止在施工过程中扰动后放生滚落，对施工人员或工程防护目标造成伤害。为了方便防护网的安全，对工作面以内不利于施工安装和影响系统安装后正常功能发挥的局部地形，如局部凸起体等，进行适当修整，将拦石网上、下方5M以内可能影响防护网安装及使用的乔木伐除，然后修建好材料搬运、人员行走的临时通道，创造好工作面的施工条件。
（二）测量放线与定位
落石勒戒系统的放线定位可采用水平仪/水平尺配合卷尺来完成。
落石拦截系统工程中测量放线的主要工作就是确定钢柱和锚杆的位置，钢柱的定位通常从拦石网的起始位置起，按系统要求的柱间距逐一放出各钢柱的位置。在钢柱位置放线时，各钢柱的位置尽可能社在同一等高线上。如钢柱位置正好遇到低凹或凸出地形，可以按柱间距在8-12M的方位内调整钢柱位置，尽量错开不利地形；如钢柱基座收到地形限制无法保持相同高程时，应采用一定的工程措施，如对高凸处做一定的清挖，或对低凹处设置或泥土吨的方式进行一定的填补，使相邻钢柱间高差尽量控制在0.5M以内。
落石拦截系统的拉锚绳中下拉、CELA和中间加固锚绳的布置要求基本上一样，中间兼顾锚杆、CELA锚杆的位置一般以所在钢柱的位置，按照沿防护网的走向外量1.5倍柱高的距离，在于网的走向向下夹10-15度角的微微内找比较适合的点位确定。当系统布置时受地形限制，拦石网的走向常常会出现一定的偏转。按照系统安装及使用要求，当拦石网中某一根钢柱在平面布置中形成尖角只想坡脚方向时，该钢柱就应加设一根下拉锚绳，而下拉锚杆的位置宜定在钢柱的下方，并位与该尖角的平分线上，离赶住基座的距离应不小于柱高的一半。
落石拦截系统
落石拦截系统是将以钢丝绳网或环形网为主要构件的柔性栅栏设置于斜坡上一定位置外，用于拦截斜坡上的过落石（或落物）一避免其破坏拟保护对象的一种坡面防护工艺，通常也成为被动防护网或拦石网。
1、落石拦截系统分类
落石拦截系统是一种能拦截和堆存落石的肉柔性结构，根据拦截网架立和拉锚方式的不同，目前常用结构形式有AX”I”、RX”I”,CX“I ”三大类，在系统的标示中用缺省或带字幕来分别代表其所配置的网型为钢丝绳菱形网或钢丝环形网，在各型号防护网的标书中厚边所带的数字级代表了被动防护网的能量吸收能力，如“050”标示系统较大能量吸收能力为500KJ，“150”标示系统较达能量吸收能力为1500KJ，其余表述以此类题。
目前常用的落石拦截系统有三种类型19中产品，防护能级涵盖150-5000KJ，期主要构成形式也有较大的差别。
落石拦截系统的分类及其特性
型号 网型 结构配置 防护功能
RX-025 DO/08/250 钢柱+支撑绳+拉锚系统+缝合绳+减压环 拦截撞击能250KJ以内的落石
RX-050 DO/08/200 同RX-025 拦截撞击能500KJ以内的落石
RX-075 DO/08/150 同RX-025 拦截撞击能750KJ以内的落石
RXI-025 R5/3/300 钢柱+支撑绳+拉锚系统+缝合绳 同RX025
RXI-050 R7/3/300 同RX-025 同RX050
RXI-075 R9/3/300 同RX-025 同RX075
RXI-100 R12/3/300 同RX-025 拦截装技能1000KJ以内的落石
RXI-150 R12/3/300 同RX-025 拦截装技能1500KJ以内的落石
RXI-200 R16/3/300 同RX-025 拦截装技能2000KJ以内的落石
RXI-300 R16/3/300 同RX-025 拦截装技能3000KJ以内的落石
RXI-500 R19/3/300 同RX-025 拦截装技能5000KJ以内的落石
AX-015 DO/08/250 同RX-025 拦截装技能150KJ以内的落石
AX-030 DO/08/200 同RX-025 拦截装技能300KJ以内的落石
AXI-015 R5/3/300 同RX-025 同AX-015
AXI-030 R7/3/300 同RX-025 同AX-030
CX-030 DO/08/200 同RX-025 同AX-030
CX-050 DO/08/150 同RX-025 同AX-050
CXI-030 R7/3/300 同RX-025 同AX-030
CXI-050 R7/3/300 同RX-025 同RX-050
近年来随着我国公路铁路事业的快速发展，人们的交通出行也越来越方便的，但是对于我们工程建设者们来说还远不止如此，我们不仅要保质保量的完成公路铁路的建设还要保证公路铁路沿线边坡可能对车辆和行人所造成的伤害降到，这就需要我们进行边坡防护建设，下面小编就来给您介绍下什么事边坡防护，以及其类型！
1、边坡防护类型
边坡防护类型主要有植物防护、骨架植物防护、圬工防护、挡土墙防护、土钉防护、预应力锚索框架梁防护、抗滑桩，柔性网防护等。
2、边坡防护施工的一般要求
(1)边坡施工前应编制专项施工方案，高边坡施工方案应进行*论证。
(2)在坡**与各级平台埋设监控点，每日对边坡进行监控量测。
(3)各类防护和加固工程应置于稳定的基础或坡体上，及时修整边坡，清除边坡上的危石和松土，严禁边坡上、下层同时作业。
(4)高边坡防护工程必须与路基挖填方工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级，应及时进行养护。
(5)高处作业剩余物料应及时清理运走，严禁向下丢弃物料，传递物件时，不得抛掷。
(6)高处作业所用的物料、机具，应合理分散、堆放平稳，不得临边放置。
(7)高边坡作业时，必须系好安全带，戴好安全帽，穿着防护鞋。严禁在同一安全桩上系多根安全绳或在一根安全绳上系两人以上，安全桩必须牢固可靠。
(8)施工前应检查坡体表面，及时清理坡面的危石、悬石，并设置醒目的安全警示标志。
(9)边坡施工应严格按照自上而下分级进行的原则，严禁立体交叉作业。
(10)作业时必须搭设牢固的脚手架，严禁采用悬挑脚手架。脚手架应按搭设方案搭设，验收合格后方可使用。
(11)坡面防护工程施工应挂设拦截式被动防护网。
3、预应力锚索(杆)框架梁防护
(1)成孔应根据地质条件选择合适的钻孔设备，钻孔速度应根据施工钻机性能和锚固地层状况控制，防止钻孔扭曲、变径、造成下锚困难或塌孔。
(2)支架模板拼装要平整、严密，确保模板支撑稳定。
(3)孔内砂浆的强度未达到设计强度的75%时，不得进行张拉，张拉时必须设警戒区。
(4)张拉时应保证操作平台稳固，张拉设备安装牢固，千斤顶后方设置挡板;在张拉过程中操作人员不得离岗，千斤顶后方不得站人。
(5)脚手架搭设中，小横杆紧触坡面，在坡面打设插筋并插入岩体，用水泥砂浆锚固，插筋外露部分通过拉结筋与立杆焊接牢固，保证脚手架整体的稳定性。
4、圬工防护
圬工防护的主要形式为浆砌片石(混凝土预制块)防护，施工过程中控制要点为：
(1)路堑边坡防护的砌筑应在每级边坡完成后由下往上砌筑。
(2)**过2m砌筑时，作业人员必须绑系安全带且保证挂点稳固。
(3)向高处运送材料时应使用**的提升设备，砌体材料严禁自上而下顺坡运送。
5、土钉防护
(1)土钉防护应逐层及时施做，同层土钉防护完成前，严禁进行一层土石方开挖。
(2)喷浆作业时，必须对喷浆管道连接处进行检查，以防脱管、爆管伤人。
(3)土钉作业时，应安装定位钢筋，保证杆体居中。
6、抗滑桩
(1)抗滑桩作业前应做好下列工作：
①抗滑桩孔口浇筑高出地面不小于0.3m的锁口，防止物体坠入孔内。
