从技术上评价一个车牌识别系统,有三个指标,即识别率、识别速度和后台管理系统。当然,前提是系统要能够稳定可靠的运行。
车牌识别率:一个车牌识别系统是否实用,重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述,要求是24小时全天候全牌正确识别率90%以上。
车牌识别系统简介
车牌识别系统是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息(含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一,应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础,对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析,得到每一辆汽车的车牌号码,从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理,交通流量控制指标测量,车辆定位,汽车防盗,高速公路超速自动化监管、闯红灯电子、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安,防止交通堵塞,实现交通自动化管理有着现实的意义。
汽车牌照号码是车辆的“身份”标识,牌照自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证,这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。
一个车牌识别系统的基本硬件配置是由摄像机、主控机、采集卡、照明装置组成。而软件是由一个具有车牌识别功能的图像分析和处理软件,以及一个满足具体应用需求的后台管理软件组成。
车牌识别系统于是出现了两种产品形式,一种是软硬件一体,或者用硬件实现识别功能模块,形成一个全硬件的车牌识别器,例如DSP。另外一种形式是开放式的软、硬件体系,即硬件采用标准工业产品,软件作为嵌入式软件。两种产品形式各有优缺点。开放式体系的优点是由于硬件采用标准工业产品,运行维护容易掌握,备品备件采购可以从任何一家产商获得,不用担心因为一家产商倒闭或供货不足而出现产品永久失效或采购困难。而软硬件一体式产品,对于使用者操作产品时更易操作及控制。对于后期的维护调试也更易于掌握
智能车牌识别系统技术参数:
*车牌识别主机(集识别、摄像、前端储存、补光等一体百万高清摄像机(强光抑制、高速彩色
)摄像机镜头(2.8-12mm,自动光圈),预装2A电源)
*200万高清像素,6米以内道宽均可识别;
*自动对焦,让现场的安装调试更方便快捷;
*支持视频流和触发识别,根据每个安装现场环境自由切换;
*固定临时用户均可脱机收费;
*全系列车牌均可识别(蓝牌、黄牌、井牌、新武井、新君牌、单双层牌及粤港澳车牌)
*较好优化的嵌入式车牌识别算法:综合识别率高于99.8%;
*支持大角度识别≤60°的通道环境;
*优异的成像自动控制:自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光;夜间抑制汽车大灯;
*智能补光,自动开启关闭无需人为设置;
*采用国际半导体TI较高性能多核平台,性能可靠稳定;摄像机护罩(低温加热,防雨、防
尘、防晒)摄像机护罩支架(万向节,可调方向) 。