黔东南被动型环形网制造商

当系统高度较大时（高度为6M\7M）,为了生产、运输和施工安装的方便，没一跨的防护网将变为4块，其尺寸为5M *3M或5M*4M。这类系统在安装时安装“小网在上、大网在下，先吊装、后缝合”的原则操作，每一块防护网片的缝合路径仍然为“口”形，具体的吊装和缝合方法同上。
另外，当一些拦石网的单段设置长度较长时，根据系统安装要求，支撑绳将按安装长度不大于50M分段。这种分段设置汇使系统的弗恩中部灌注有支撑绳的竖向安装段，在防护网缝合完毕后，宜用绳卡将防护网与此类单支撑绳段松动联结，联结点间距一般为1M左右。
（格栅安装）
在防护网安装完成后即可进行格栅的安装。格栅安装在防护网的内测，其铺装顺序一般是由一段开始，逐步向两一端进行。格栅在铺设时一般从防护网的上边沿下进行，操作时：先将格栅卷搬至防护网下部，打开格栅卷将其开口边拉直防护网上缘，翻折15cm到防护网的外侧，接着用**扎丝将格栅网缠紧固定在防护网上，在格栅铺满防护网厚在沿斜坡向上敷设0.5M左右，是下支撑绳与地面间不留缝隙；然后很想剪短格栅卷，用扎丝将其扎接到防护网上，并用一些十块将坡面上的格栅压住，既完成了一篇格栅的铺装。其他格栅的安装同上书操作，但应注意相邻格栅网片之间安装时需搭接月10CM。用扎丝将格栅固定到网上时，其纵横向扎接间距均不大于1M..
在打开格栅卷作上拉时，受编制方式所限，格栅很*回缩并绞在一起。为此，子啊施工中可先将格栅的开口便在一根2.5M左右肚饿长竹竿上卷上一圈，将端头和中间处临时扎接起来，然后在进行格栅的上拉、扎接等工作，格栅就不容易发生回缩现象，为格栅安装工作带来很大方便。待一张格栅全部固定好后再将竹竿去除，重新投入下一片格栅的安装使用。

挡土墙工艺技术成熟，简单易行，在图纸边坡坡脚加固方面通常是其他措施索不能替代的。在新建工程中，为加快生产进度、降低生产成本，图示方主题工程普遍推行机械化施工，但传统的挡土墙工程队基础的承载力要求较高，结构尺寸较大，土石方开挖，将车片石工程量都很大，因此施工工期也比较长，这回在一定程度上影响土石方工程进度。另外，从施工工序的安排来看，边坡档护工程的施工一般不可恩能够或不宜放在土石方主题施工前进行，在空间上两者难以相容；从施工场地的使用来看，挡土墙施工大量的材料需要堆放，这也会难以相处；从施工场地的使用来看，挡土墙施工大量的裁量需要堆放，这也会在一定程度上对其他工序造成干扰。这种施工工序安排或时空上的不相适应，是开挖边坡常在非稳定状态下持续暴露较长的时间，刀子边坡在施工郭恒中发生破坏，或因未能在较佳时间加以及时处置贰恶化，给工程建成厚的运营留下隐患。挡土墙庞大的结构在一定成都桑汇让人产生压抑感，切在边坡较高时对上不坡面上可能发生的变形破坏不起作用，为此通常与上部护绵结构钢结合采用。
拦石墙是保证坡脚人员、建（构）筑物的最后防线，具有安全的心理暗示作用，可以使用，但如单纯采用拦石墙方法，则要求与坡脚距离、高度、强度足够，这与较大限度节省建设用地的原则相违背。由于工程区边坡坡面多分布松动岩块，为了治理工程施工本身的安全，对这些危岩险石，在工程初期就必须予以清除，但是裸露都边坡的松动岩块总是在不断形成中，较高处岩块果洛可能砸破拦石墙，因此，还需要采用适当方案减缓岩块的松动进程，或阻滞松动岩块的滚动。

钢柱基座的固定形式根据钢柱所在的位置的地质状况不同分为3中不同的处理方式。如钢柱基座位置为基岩或覆盖层很薄时，可用手缝钻再基座的螺杆位置钻锚孔，用水泥砂浆将地脚螺栓浇注好，锚孔的深度一般不小于1m，基础**层面用C20混凝土或M20水泥砂浆抹平，然后在将基座套入脚螺杆，用螺母固定、如钢柱基座位置覆盖层厚度小于脚螺杆埋设长度时，可将改短覆盖层土挖除，对下部基岩直接钻锚杆孔，进行脚螺栓浇注时，先将锚杆插入锚孔时，用水泥砂浆进行灌注，然后在矫正脚螺栓的埋入深度。当钢柱基座位置岩石风化比较严重或覆盖层厚度较大时，可采用开挖基坑用混凝土浇注基座的方式进行，基坑尺寸一般不小于0.6*0.8*1.0米，施工中只采用人工开挖基坑，而禁止采用爆破作业，使周边土体尽量保持原状。在基座需要用水泥砂浆或混凝土进行浇注锚固脚螺栓时，为减小下一步基座的安装量和作业难度，可以先将脚螺栓套入基座并在基坑商固定好位置，然后再浇注砂浆或混凝土骨戒脚螺栓，一次性完成基座安装，从而米面砂浆、混凝土施工可能导致脚螺栓移位而无法套装基座的麻烦。钢柱基座安装需注意其朝向，正确的安装是挂断朝下坡方向，连接板朝向上坡方向。
安装系统安装要求，钢柱基座应尽量设置在同一高度，当根据现场情况用调整位置的办法无法达到要求时，可考虑对高凸出进行清挖，使该位置降低高度，或在低凹处用混凝土浇注太做提高基座破面。当基础混凝土侧壁外露高度**过30cm时，为提高混凝土机构的抗冲击性能，基座混凝土中加配感觉茏，钢筋笼选用直径不小于16毫米的螺纹钢筋制作，钢筋的锚固层厚度不小于20cm.

近年来随着我国公路铁路事业的快速发展，人们的交通出行也越来越方便的，但是对于我们工程建设者们来说还远不止如此，我们不仅要保质保量的完成公路铁路的建设还要保证公路铁路沿线边坡可能对车辆和行人所造成的伤害降到较低，这就需要我们进行边坡防护建设，下面小编就来给您介绍下什么事边坡防护，以及其类型！


1、边坡防护类型


边坡防护类型主要有植物防护、骨架植物防护、圬工防护、挡土墙防护、土钉防护、预应力锚索框架梁防护、抗滑桩，柔性网防护等。


2、边坡防护施工的一般要求


(1)边坡施工前应编制专项施工方案，高边坡施工方案应进行*论证。


(2)在坡**与各级平台埋设监控点，每日对边坡进行监控量测。
(3)各类防护和加固工程应置于稳定的基础或坡体上，及时修整边坡，清除边坡上的危石和松土，严禁边坡上、下层同时作业。
(4)高边坡防护工程必须与路基挖填方工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级，应及时进行养护。
(5)高处作业剩余物料应及时清理运走，严禁向下丢弃物料，传递物件时，不得抛掷。


(6)高处作业所用的物料、机具，应合理分散、堆放平稳，不得临边放置。
(7)高边坡作业时，必须系好安全带，戴好安全帽，穿着防护鞋。严禁在同一安全桩上系多根安全绳或在一根安全绳上系两人以上，安全桩必须牢固可靠。


(8)施工前应检查坡体表面，及时清理坡面的危石、悬石，并设置醒目的安全警示标志。


(9)边坡施工应严格按照自上而下分级进行的原则，严禁立体交叉作业。


(10)作业时必须搭设牢固的脚手架，严禁采用悬挑脚手架。脚手架应按搭设方案搭设，验收合格后方可使用。


(11)坡面防护工程施工应挂设拦截式被动防护网。