斗门区道闸定制

产品描述：
本机采用发动机原理的连杆式传动结构，防盗型停电防抬杅装置，双珠万向轴承作转动支点，具有抬杆力矩大，噪音小、机械耐用性强的特点。主机箱用优质的A3钢板，经过磷化防锈处理，外观采用静电喷涂，防锈力强，外观颜色保留时间长。1铬钢平行力矩装置，起、降杄动作平稳。光电感应自动限位装置，无触点升、降杄自动限位功能。微电脑程序化数据处理系统，轻触开、关式数字电路控制，特设过流、过载、过热保护功能。地面感应式防碰车功能:当车辆停在闸杵底时，通过地面感应的作用(预埋地感器)控制闸杄不下降，从而具备防砸的功能。(选装)1预留遥控器、IC卡控制器工作接口，可随时与智能C卡接网。
*三代道闸机芯 快起落杆速度1.5S 采用智能化、自动化设备精密加工制造，先进的防水结构及喷涂工艺 具有智能自检、开**保护、防砸车保护、堵转保护、
一体化道闸机芯，多种限位方式可选，高效能电机，二级减速装置；
快起落杆速度1.5S
采用智能化、自动化设备精密加工制造，先进的防水结构及喷涂工艺
具有智能自检、开**保护、防砸车保护、堵转保护、极限位置自锁功能
工作电源：220V±10% 50/60Hz
工作温度： -30℃~+50℃
工作湿度：≤95% （不凝结）
电机功率：120W
起落杆速度：1.5s、3s、5s
闸杆长度：≤6m
遥控距离：≥30m

手动按钮和无线按钮均可做“升闸”、“降闸”及“停止”操作；
可采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降；
采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而限度的减少驱动功率和延**命；
配上地感检测保护装置，以及先进的压力电波检测技术，可有效防止砸车现象发生；
箱体采用先进的防水机构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不褪色

人行通道闸的一些基本参数；工作电源AC220v，输入接口；12v点评信号或脉冲>100ms的12v脉冲信号，通行方向；单向或双向通行，Cp防护等级；42 开、关闸时间1秒， 上电系统启动时间；3秒、通行人数40人/分钟，正常使用寿命400万次。机箱外型可按要求定做。
智能道闸机功能及特点
1：智能闸杆，铝合金外形的挡车横杆，系统整体外观新颖华丽，较具视觉冲击力，其断面为椭圆形，内含压RF收发天线，及防砸胶条。杆体采用高强轻质的钛镁铝合金材质，外表面喷绘白色聚脂漆层，带红色反射膜（常用型）。
2：优质机体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末，以获得的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不易褪色的性能。
3：一体化机芯：机芯将涡轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集一体。数控加工中心一次性加工成型，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。
4：变频电机采用钕铁硼稀土 永磁同步变频 调速自编码电机。该电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化.在转速大幅度变化的转矩却恒定。在功率，转速相同的情况下与其他常用电机比较其起动冲击电流与体积均小，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，一般情况下电机不会损坏（不包括过压使用）。
5：行程控制系统采用本公司的编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特**构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了自动学习记忆、修复。也就减少了需要调节，维护以及可能损坏的部件。
6：力矩平衡机构采用*特的平衡机构，仅适用一根弹簧轻松平衡1-8米长度水平栏杆或者关节的曲臂栏杆。

组成部分：智能自动道闸安装在停车场的出入口处。由控制部分，减速箱、电机、传动机构、平衡装置、箱体、闸杆、闸杆支架等部分组成的集控制于一体的机电一体化产品。
2.产品详情
道闸分类：
根据闸杆分为:栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸
根据起落速度分为:高速道闸、快速道闸、普通道闸
根据安装方向分为:左向道闸、右向道闸
功能特点：
1、停电手摇电机底部手轮起杆，来电自动复位；
2、曲臂连杆机芯结构， 起、落杆运行平稳
3、无线遥控控制起杆、落杆和停止
4、遇阻返回（ 仅使用圆齿式限位装置可用）
5、红外对射防砸（ 需配红外对射装置）
6、支持地感防砸及车过自动落杆（ 需安装地感装置）
7、接停车场系统开、关控制信号（ 要求为干接点信号）
8、红绿灯接口,干接点输出（ 可接电流小于10 A的红绿灯)
9、提供限位状态信号给停车场系统（ 输出COM/ NO/ NC)
10、延时自动落杆功能(出厂默认该功能关闭)